運(yùn)輸管理系統(tǒng) - 物流企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的錦囊
發(fā)布于：2022-12-05 15:12:05
隨著信息化、數(shù)字化的發(fā)展，依賴于人工經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)的傳統(tǒng)物流模式難以應(yīng)對(duì)如今井噴式的物流運(yùn)輸實(shí)情，尤其是物流運(yùn)輸?shù)母叻迤?，加班加點(diǎn)都很難保障運(yùn)輸工作保質(zhì)保量完成。
在與眾多物流企業(yè)溝通時(shí)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)物流運(yùn)輸管理會(huì)帶來效率低、成本高和客戶滿意度低等一系列問題，其主要原因可以概括為以下三點(diǎn)：
1. 缺乏數(shù)字化管理。多方線下溝通、紙單記錄和人工規(guī)劃調(diào)度等人工操作會(huì)導(dǎo)致效率低下、錯(cuò)誤率高等一系列問題。
2. 監(jiān)控力度不足，信息不透明。在運(yùn)輸過程中，貨主、運(yùn)輸商和司機(jī)本人都無法明確獲知運(yùn)輸以及貨物的實(shí)時(shí)情況，這也造成了監(jiān)控不足和異常反饋不及時(shí)等一系列問題，最終導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)水平低、客戶滿意度低和溝通成本高昂等情況。
3. 智能化水平不足。在傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理下，路線規(guī)劃和班次調(diào)度都依靠人工經(jīng)驗(yàn)，無法應(yīng)對(duì)愈發(fā)復(fù)雜和嚴(yán)格的交通環(huán)境，更無法高效完成繁多的訂單規(guī)劃和調(diào)度工作。因此，智能化水平不足不僅會(huì)導(dǎo)致整體效率低下，更會(huì)使運(yùn)輸成本高居不下。
企業(yè)發(fā)展的困境直接推動(dòng)了物流運(yùn)輸行業(yè)管理方式的變革。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的推動(dòng)下，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)將會(huì)是物流行業(yè)提升企業(yè)效益最終選擇，目前可集TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)的優(yōu)先選擇，助力物流企業(yè)高效運(yùn)輸。
適合大型?中型運(yùn)輸企業(yè)?貨主運(yùn)/配送業(yè)務(wù)管理：
考慮中國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，而設(shè)計(jì)開發(fā)的系統(tǒng)
對(duì)應(yīng)多種配送業(yè)務(wù)：
干線運(yùn)輸?市內(nèi)配送?Door To Door?共同配送等配送業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)
通過WEB Platform實(shí)現(xiàn)WMS連接的綜合化物流管理：
通過Web Platform實(shí)現(xiàn)與WMS的連攜，使物流綜合管理成為可能
對(duì)應(yīng)終端配送（區(qū)域配送）：
實(shí)現(xiàn)集中分揀，分散配送
多種數(shù)據(jù)采集終端：
GPS，車載監(jiān)視設(shè)備等連接，實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤管理，在線信息檢索機(jī)能
實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的監(jiān)管：
訂單進(jìn)度跟蹤，及時(shí)了解異常情況
制定作業(yè)分派計(jì)劃，對(duì)作業(yè)平滑連接提供支持：
本公司車輛作業(yè)管理，外協(xié)公司車輛作業(yè)管理
多緯度的費(fèi)用結(jié)算：
對(duì)各種業(yè)務(wù)，各種名目的費(fèi)用精細(xì)化管理
微信公眾號(hào)：
通過微信公眾號(hào)提供物流狀態(tài)查詢以及司機(jī)接單/在途/簽收等相關(guān)功能
400-820-7895